逍遥的归宿

车载DVD，四门电窗，倒车雷达……奇瑞A1的确是一款配置相当丰富的小车。而且不光是配置丰富，其自主研发的1.3升发动机也是A1博得喝彩的关键之所在。我有幸在半个月前对其实地测试，得到了绝对真实的感受，并且写出试车报告，但是在广告的配合下，部分内容不得不删减。

在这里，我将更加可观的评价这款车，并着重谈一下它的缺点。

可以说A1是绝对有这个资格让你眼前一亮的。配合车顶的旅行架，它在外观上更具RV风格，并且带有一丝混种车的设计理念。比QQ更低的车身和更宽的轮距，使得它有了更优良的操控特性。可以说，在整体的构造和设计来看，A1可以说是相当成功的。我们也明显感觉到了自主品牌，特别是奇瑞，这些年来明显的进步。或者可以说，他们在对一款车的定位，以及整车的设计、线条的把握上，和QQ时代的“抄袭”作风相比，不可同日而语。

但是，我们现在要做到的决不是享受成功的果实，而是找到不足，谋求接下来的主攻方向。

A1的缺点很多。1.3的发动机，在性能参数上，让我们看不到任何惊喜。升功率相比70匹/升的及格线相差甚远。用来推动1吨出头的小车，我能体会到的加速感也称不上满意，总感觉像是1.1左右的机器。

最大的诟病来自内厢。不错，A1的配置，特别是舒适性配置相当多，四门电窗、前排杯架、甚至DVD。现在我来给你道出真伪。

先说电窗。我的感觉是，按键有严重的接触不良。有一次在突然下雨的时候，我废了半天劲才把窗户升起来。虽然是一触式电窗，但当我真正按下去的时候，才发现，清按时，它的反应是一触式的，重按的话才是窗户随你按的时间升降。相比其他车型的两挡式控制，A1的设定绝对称不上科学，凭力度来控制，很不方便。

再说杯架。A1提供了非常实用的杯架，但是当我买了瓶矿泉水后，才发现瓶子根本插不进去！！更何况凹凸有致的可乐瓶和对角线更长的统一绿茶！原本应该非常实用的设备却成了不能用的摆设，我相信这绝对不是什么技术问题。

然后是前排座椅下的鞋盒。打开后，发现根本放不下一只鞋子，其对角线的长度甚至放不下一把雨伞。但是我摸摸四周，发现还有多余的空间，为什么不做的大些呢？

对那个富有创意的手刹，我也有些看法。它的位置挤占了前排两个座椅中间的所有空间。这车内部横向空间本来就小，为什么不学学本田新款CRV和CIVIC，在中间空出位置放些东西杂物不是更好？

……

小毛病依旧很多，这是国产车的通病。但是，刚才我列出来的几点，都不是技术问题，而是只要在当初设计时细心一些，就能够解决。不会提高多少成本，却能大幅提高品质，这不是很好吗？但就是有很多企业不这么做。

我在这里指出来，并不是说A1不好，或者不值得买。相反，如果你手里只有那么几万块钱，我还真得劝你把A1列为参考对象。但是，我前面说的缺点，则绝对是客观存在的。

资助品牌发展了这么多年，有了很多成果。在A1身上，我能明显的感觉到很多设计是属于理念层面的提升，这是奇瑞的进步。但正如我开头所说，我们要做的是明确下一步的前进方向，而现在，正是确定方向的时候，希望各位自主品牌再接再厉。